目前，廠級(jí)監(jiān)控信息系統(tǒng)(SIS)在火電廠實(shí)現(xiàn)管控一體化、經(jīng)濟(jì)效益最大化方面顯示出強(qiáng)大的優(yōu)勢，但在數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、分析及設(shè)備故障預(yù)測、診斷方面略顯不足，其 DCS 系統(tǒng)也只能夠?qū)σ恍顟B(tài)的越線數(shù)值進(jìn)行警報(bào)，無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患的萌芽狀態(tài)，一旦發(fā)生報(bào)警設(shè)備即以進(jìn)入故障狀態(tài)。另外，現(xiàn)有的“定期計(jì)劃檢修”模式缺乏針對(duì)性，只管檢修周期而不管設(shè)備健康程度，容易對(duì)一些健康設(shè)備造成過度維修，既浪費(fèi)維護(hù)經(jīng)費(fèi)又對(duì)這些設(shè)備的健康造成不利影響。
為實(shí)現(xiàn)電廠機(jī)電設(shè)備的智能狀態(tài)檢修，緯拓信息采用服役質(zhì)量管控系統(tǒng)（SQMC@VTALL）作為整體解決方案。系統(tǒng)由分布式診斷主機(jī)和大數(shù)據(jù)平臺(tái)組成；在被監(jiān)測設(shè)備端，采用VTall-U-2032 系列智能診斷主機(jī)對(duì)機(jī)械設(shè)備或機(jī)組進(jìn)行實(shí)時(shí)在線監(jiān)測、頻譜分析及振動(dòng)故障診斷；在平臺(tái)級(jí),采用大數(shù)據(jù)分析方法對(duì)設(shè)備進(jìn)行故障定位、健康狀態(tài)預(yù)測與評(píng)估。不同于以往的以時(shí)間為依據(jù)的監(jiān)測方式,該系統(tǒng)以設(shè)備實(shí)時(shí)、歷史狀態(tài)及故障診斷數(shù)據(jù)為依據(jù)做出檢修決策，既能夠?qū)崟r(shí)觀測到設(shè)備的健康狀態(tài)，又能及時(shí)捕捉到設(shè)備故障的征兆。從而為業(yè)主提供從設(shè)備服役質(zhì)量管控到運(yùn)維服務(wù)一體化的解決方案，實(shí)時(shí)掌控系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)、快速故障定位、提高機(jī)組運(yùn)行效率、節(jié)約運(yùn)維成本。
